Форум

Вернуться   Латвийский форум владельцев BMW > BMW форум > BMW 3 серия > E46 (1998->)

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.08.2017, 10:23   #1
artufresh
Новичок
 
Аватар для artufresh
 
Регистрация: 30.03.2014
Откуда: Jelgava
Авто: BMW e46 Touring
Сообщений: 7
Вес репутации: 0
artufresh
Отправить сообщение для artufresh с помощью Yahoo Отправить сообщение для artufresh с помощью Skype™
Post Акпп bmw 330d 2002 год

Добрый день!
Начну с самого начала,
Купил себе бмв с 300к пробегом
Автомат 3.0 дизель,2002 год рестайл
Знал что коробка подходит к концу,
Поехал к механику на разборку,
При вскрытие увидили что спалены первые 3 скорости
Заменили муфту,диски,кольца,прокладки,масла,
До разборки 2-3 скорость вставала с толчками,при долгой езде,к примеру трасса Рига-Елгава при скорости 100-110,при вьезде в город,стоя в пробках начерала проскальзывать,с характерными звуками трения метала,после замены все пропало,толчков нет,звуков нет,но остался аварийный режим,поясняю,утром заважу еду на работу,спокойно 50-70 не давя на газ,все хорошо,начинаю кикдаунить или просто набирать резко скорость падает в аварийный,глушу заважу все проподает,скидывал адаптацию,комп показывает только что встает в аварийный,никаких ошибок электроники,и теперь еще насос подключился в тусовку,при езде на трасе 100 км/ч Начинаю обгонять,загораеться спираль,машина стоновиться тупая,комп показал низкое давление в рампе,перед насосом датчик идет,или фильтр в нем засрался или просто он идет к концу,но при этом коробка в аварийный не падает,въезжаю в город,трогуюсь со светафора уже на аварийном,вот и вопрос,это как то связано или насос и его электроника неимеет никакого отношения? И кто сталкивался с таким ? Может кто что подскажет,буду блогодарен,заранее спасибо и удачного вам дня
artufresh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2017, 12:15   #2
pivovar
Местный
 
Регистрация: 22.02.2013
Откуда: Jelgava
Авто: E53
Сообщений: 537
Вес репутации: 0
pivovar pivovar pivovar pivovar pivovar pivovar pivovar pivovar pivovar pivovar pivovar
По умолчанию

Масло до уровня залил?
__________________
ex Asch
pivovar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2017, 12:34   #3
gutta
Местный
 
Аватар для gutta
 
Регистрация: 24.04.2010
Откуда: Olaine
Авто: touran
Сообщений: 782
Вес репутации: 0
gutta gutta gutta gutta gutta gutta gutta gutta gutta gutta gutta
По умолчанию

свазяны по агс блоку, поменяй насос дальше видно будет
__________________
e30 sedan m10b18 - дно
e34 sedan m30b35 - скоро поедет
e34 sedan m50b28 - корч
e36 coupe m62b44 - v8 power
gutta вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2017, 13:25   #4
artufresh
Новичок
 
Аватар для artufresh
 
Регистрация: 30.03.2014
Откуда: Jelgava
Авто: BMW e46 Touring
Сообщений: 7
Вес репутации: 0
artufresh
Отправить сообщение для artufresh с помощью Yahoo Отправить сообщение для artufresh с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от pivovar Посмотреть сообщение
Масло до уровня залил?
Залил,проверял вчера,уровень в норме
artufresh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2017, 13:28   #5
artufresh
Новичок
 
Аватар для artufresh
 
Регистрация: 30.03.2014
Откуда: Jelgava
Авто: BMW e46 Touring
Сообщений: 7
Вес репутации: 0
artufresh
Отправить сообщение для artufresh с помощью Yahoo Отправить сообщение для artufresh с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gutta Посмотреть сообщение
свазяны по агс блоку, поменяй насос дальше видно будет
Там не сам насос,а элэктронная его часть,как мне обьяснили,может просто засрался,хотя филтр небыл грязным
Но из за этого коробка может падать в аварийку?
Тоесть сначала коробка при скорости +- 70
А если кик даун при 100 то уже загорается спираль и педаль дави не дави едет как тупая
artufresh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.08.2017, 12:45   #6
nightracer
Свой человек
 
Аватар для nightracer
 
Регистрация: 13.10.2008
Откуда: Salaspils
Авто: E39 M57D30
Сообщений: 2,478
Вес репутации: 194
nightracer nightracer nightracer nightracer nightracer nightracer nightracer nightracer nightracer nightracer nightracer
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от artufresh Посмотреть сообщение
Там не сам насос,а элэктронная его часть,как мне обьяснили,может просто засрался,хотя филтр небыл грязным
Но из за этого коробка может падать в аварийку?
Тоесть сначала коробка при скорости +- 70
А если кик даун при 100 то уже загорается спираль и педаль дави не дави едет как тупая
Скорее всего не связано. Вези насос на проверку/реставрацию.
С коробкой были похожие проблемы после ремонта. Виной оказался датчик вращения вторичного вала (коробка была не от Е46). Но она правда и показывала ошибку по скорости вращения.
nightracer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2017, 11:40   #7
artufresh
Новичок
 
Аватар для artufresh
 
Регистрация: 30.03.2014
Откуда: Jelgava
Авто: BMW e46 Touring
Сообщений: 7
Вес репутации: 0
artufresh
Отправить сообщение для artufresh с помощью Yahoo Отправить сообщение для artufresh с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nightracer Посмотреть сообщение
Скорее всего не связано. Вези насос на проверку/реставрацию.
С коробкой были похожие проблемы после ремонта. Виной оказался датчик вращения вторичного вала (коробка была не от Е46). Но она правда и показывала ошибку по скорости вращения.
В начале отвезу фарсунки на стенд,мастер по насосам занят,снимут фарсунки,заодно проверю компресию,потом уже если нечего не найду,поеду проверять насос,или лучше с него начать?
artufresh вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 06:33.


Работает на vBulletin® версия 3.8.0.
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot