Купили подруге диельный 325d 2008 год рестайл. Пробег - 215000км. Автомат работает плавно во всех режимах. При коротких остановках и начале движения тоже все происходит плавно. Однако, если в режиме D задержаться на светофоре подольше (пока горит красный), то при начале движения происходит пинок (иногда довольно таки сильный и ощутимый, иногда не очень, а иногда и не пинает вовсе). По таким симптомам что-то можно уже предположить? PS Две недели назад ездили к диллеру (W.e.s.s)- там сбросили адаптацию коробки, но это не помогло. Никаких ошибок, естественно, диагностика не выдавала. Позвонил им сегодня - они говорят "приезжайте, еще раз посмотрим... может масло долить надо, или прокладку какую-то поменять"...
При коротких остановках вообще не пинает при трогании с места. Пинает (дергает) только после длительной стоянке на сфетофоре в D. При коротких остановках (до 30 секунд) не пинает вообще. Это муфта? Почему она так избирательна?
а что ты хотел услышать?! тут уже стопиццот раз обсасывалась тема пинков коробаса. косяки от муфты кардана до реставрации корабаса. порядки цен сам понимаешь, я думаю.
Не мешай))) чувак на чудо надеится, купил восьмилетнюю машину, а требования как к новой. Ну ничего, ща насоветуют, хотя фоток нет, а без них нормально не продиагностируешь...
Если ты хотел спросить нормально ли это, то нет - ненормально, ничего пинаться не должно. Если ты хочешь узнать в чём дело, то тогда только в хороший сервис до выяснения причин. По симптомам вариантов может быть очень много от простых недорогих до очень серьёзных с большими затратами. Спрашивать такие вещи на форуме бесполезно, такие вещи нужно только серьёзно диагностировать в граммотном сервисе
Спасибо за комментарий. В какой сервис стоит обращаться по этому поводу? Наверное существуют сервисы, которые специализируются именно по коробкам?
Сервис по коробкам, будет сразу тебя нагибать на полный ремонт коробки. Там же где таз обслуживаешь, отдай таз на осмотр.
забей, если не поможет муфта ну потратишь ты пару штук и все равно через год будет опять дергать, чинить то у нас не умеют.
Я бы для начала проверил не саму коробку, а то, что с ней связано(муфты,подушки и пр.). Это смогут сделать в любом толковом сервисе, например Влад или Александр. А вот если и там не найдут причину, тогда уже к коробочникам(RAAP и т.д.).
Гадание на кофейной гуще. Если хочется решать пробелму методом недорогого тыка, то начинай делать "как все": - полная замена масла с фильтром и сбросом адаптаций (RAAP, самосливом толку ноль) - замена эластичной муфты - проверка темеературы кпп рейнгольдом, возможно она перегревается в пробках, если да - то замена термостата коробки и теплообменника Список дан по принципу уменьшения вероятности починки, но и планируемых вложений. Так что смело можешь начинать снизу-вверх. Удачи!
Спасибо! PS Что такое самослив? ---->"(RAAP, самосливом толку ноль)" PSS Эластичная муфта и муфта кардана - одно и тоже?
Я предпочитаю менять масло в коробке в конторе RAAP, т.к. они промывают систему маслом при замене, а не просто сливают. Методом самослива можно сменить примерно половину масла, много остается в гидротрансформаторе, где обычно и копится основная грязь. По муфте - да, одно и то же.