Всем привет. Такая интересная ситуация: Пару дней назад выхожу из дома под капотом лужа антифриза, примерно поллитра. Отогнал машину в сервис, облазили, ничего не нашли, поменяли крышку расширительного бачка, мол могло с нее течь. Целый день катался, все гуд, я счастлив. Выхожу следующим утром, опять лужа. Я соответственно опять в сервис, но уже в другой, в посолидней, с кофейным аппаратом и календарем пирелли на стене, а так же важного вида дядечкой на ресепшене. Звонок...Разобрали, посмотрели, сняли даже вентилятор, но нигде не течет. Я говорю - Не, ребята, так не бывает, смотрите еще. Оставил машину на ночь в сервисе. Вердикт - ни одного подтека, гоняли ее и на оборотах и в хвост и в гриву, ничего. Ни единого разрыва как говорится. Забрал домой, смеркалось... Сегодня с утра выхожу и что вы думаете, все та же картина - лужа антифриза под машиной. Комрады, какие мысли что может быть? Варианты? Версии?
На двух машинах были трещины в бачке антифриза, симптомы такие же. Текло только при определенной температуре, а при остальных держало. Нужно было определённым образом нагреть-остудить, чтобы потекло. Тоже долго найти не могли. Пусть бачок пошевелят палкой на излом во все стороны.
Бачок не всегда видно. У меня один вообще по шву лопнул - нифига не заметно было. Можно неделю было проездить и не выливалось ни капли, а потом в какой-то момент, через трещину выбивало немного жидкости, она сходилась обратно и держала до следующего раза.
Крышку поменяли, с бачка утечек не нашли. Склоняюсь все таки к перепаду температур. Где-то есть мелкая трещина и ночью когда остывает, начинает течь.
Было такое на е39, была микро трещина на радиаторе где патрубок подключается, антифриз мог неделю не течь, а мог и за ночь грамм 300. Искали и не нашли, выехал с сервиса и через некоторое время опять антифриза нету. Потом нашли причину, прогрели машину до раб. темп. и стали проверять патрубки и трести машину, и в опр. момент увидели откуда течет.
Можеь быть почти любой узел из системы, но очень похоже на бачок расширительный. Как правило они так подлят, и текут когда остывают.
Какой то маразм в том, что у вас лужа под машиной, а подтёков никто не видит. Просто какой то разряд фантастики... Чем вы там смотрите, что не видите подтёков антифриза? Может антифриз долить надо вместо воды?
На моем была микротрещина на нижнем патрубке по хомутом. Пока машина работает все сухо. После поездки постоит и лужа. Травит понемногу, падает давление, в системе температура больше 100 градусов, вскипает, давление поднимается и начинает выдувать антифриз. Процесс постепенный поэтому сразу не могли поймать.
ПРогрей мотор, потом нажми газ и подержи каких 4000об/мин секунд двадцать. А кто-то пусть смотрит. Не так давно на двух авто менял бачок. Найти иначе не получалось.
Легко может быть не видно. У меня трещина была в бочке, а следы вообще в четверти метра от него. Било на оборотах, и очень тонкой струёй, её почти невидно было.