Проверяли на стенде, а потом еще скручивали болты на "чашках" и проверяли их тоже, тк аммортизаторы оказались идеальными, но простукивание откуда-то шло. Проблема тогда оказалась именно в "чашках".
А что за стенд? На него заежают и трясут подвеску?(чтото типо как на ТО проверяют тормаза? Но вообще деревянные в гросе работники...туда лишний раз лучше не ездить ))) особенно колодки менять.Както пригнали поменять на годавалом Ситроен Джампер так они советовали поменять тормозные диски и это при 55к пробеге
Да, что-то типа того, стенд показывает степень (в %) изношенности каждого аммортизатора. У меня было простукивание при проезде рельсов и небольших ямок. Стенд показал что состояние аммортизаторов близко к состоянию новых, тогда мастер потряс подвеску (тоже не нашел ничего), потом скрутил болты на чашках и нашел там проблему в виде порванных проставок в чашках (или как их там правильно) - побочный эффект 18-х колес на наших дорогах. В общем около 10 лат за профессиональную диагностику сэкономило мне сумму, которую я уже смирилась выложить за пару новых аммортизaторов
Я там не ремонтировалась, иногда покупались на Земзару запчасти (удобно что работают на выходных, хотя да, косяки бывают втч даже по ВИНу умудрялись продать не то что надо), и если срочно нужен был сервис/диагностика именно в выходные, тоже удобно.
Проверка аммортизаторов на стенде Может кто в курсе, за какой нить сервис, где есть толковый shock-tester Буду так же благодарен, ежели озвучите ценовой диапозон за данную услугу пс. ручная проверка не интересна