Теплоход «Коста Конкордия» столкнулся со скалами...

Тема в разделе "ЧП и Криминал", создана пользователем D3, 15 янв 2012.

  1. D3

    D3 Guest

    Регистрация:
    3 июл 2006
    Сообщения:
    9,972
    Лайки:
    847
    Баллы:
    113
    Теплоход «Коста Конкордия» получил пробоину, столкнувшись со скалами, которые не были обозначены на картах. Об этом в интервью телеканалу Tgcom24 рассказал капитан лайнера Франко Скеттино (Franco Schettino).
    Интервью Скеттино дал после допроса по прибытии на остров Джилио, возле берегов которого в ночь на 14 января потерпело крушение его судно. В ходе допроса Скеттино должен был восстановить события и объяснить действия экипажа. Как заявил капитан, от заданного курса «Коста Конкордия» не отклонялась.
    Представители судовладельца, компании Costa Crociere, также заявили, что судно следовало обычным курсом, сообщает Associated Press. Гендиректор компании Джанни Онорато (Gianni Onorato) отметил, что маршрут из Чивитавеккьи в Савону «Коста Конкордия» совершала еженедельно, а у капитана за плечами 11 лет стажа.

    http://lenta.ru/news/2012/01/14/notthere/
     
    Paparazzy нравится это.
  2. Paparazzy

    Paparazzy

    Регистрация:
    28 янв 2007
    Сообщения:
    44,112
    Лайки:
    2,278
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    ɯɔиwwɐdɹоdu
    Адрес:
    ɐɹиd ‘ʁиʚɯɐv
    мистика
     
  3. DJANGO

    DJANGO Hoonigan

    Регистрация:
    9 ноя 2009
    Сообщения:
    5,036
    Лайки:
    546
    Баллы:
    113
    Род занятий:
    выращиваю свинец
    Адрес:
    _
    Жаль, такое чудо затонуло (
     
  4. DJANGO

    DJANGO Hoonigan

    Регистрация:
    9 ноя 2009
    Сообщения:
    5,036
    Лайки:
    546
    Баллы:
    113
    Род занятий:
    выращиваю свинец
    Адрес:
    _
  5. Prostoi

    Prostoi Простой

    Регистрация:
    2 май 2007
    Сообщения:
    2,628
    Лайки:
    303
    Баллы:
    0
    Род занятий:
    Работником на работе.
    Адрес:
    где еще никто не был...
    Сайт:
    Рай....был...
     
  6. Алтурик

    Алтурик Твой человек

    Регистрация:
    7 май 2007
    Сообщения:
    4,847
    Лайки:
    755
    Баллы:
    113
    Род занятий:
    Office clerk
    Адрес:
    -
    А он в риге не был случайно?
    Costa что-то было вроде...
     
  7. Bayun

    Bayun Leben wie Sie leben.

    Регистрация:
    13 сен 2009
    Сообщения:
    2,374
    Лайки:
    279
    Баллы:
    83
    Адрес:
    Тутошний
    Летом заходил.:hello:
     
  8. X5_HAMANN

    X5_HAMANN Свой человек

    Регистрация:
    25 ноя 2006
    Сообщения:
    198
    Лайки:
    13
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Riga
    400 lyamov veselya pohlo kodnu =]
     
  9. Pufik

    Pufik New Member

    Регистрация:
    31 янв 2011
    Сообщения:
    1,364
    Лайки:
    105
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Riga
    никакой мистики:hz: капитан же не может все время следить за всеми своими подчиненными и управлением судна
     
  10. EnvyMe

    EnvyMe Si vis pacem, para bellum

    Регистрация:
    12 дек 2008
    Сообщения:
    2,754
    Лайки:
    287
    Баллы:
    83
    Адрес:
    Рига
    Не бывает плохих экипажей/команд, бывают плохие руководители/капитаны.
     
  11. Pufik

    Pufik New Member

    Регистрация:
    31 янв 2011
    Сообщения:
    1,364
    Лайки:
    105
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Riga
    ну конечно:crazy::crazy: как капитан может все время уследить за штурманом? ему что на этом мостике сутками круглыми тусить?
     
  12. mmm7

    mmm7 Пенс на дороге

    Регистрация:
    8 сен 2011
    Сообщения:
    1,350
    Лайки:
    128
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Конец географии
    Капитан судна после долгого допроса арестован, ему предъявлены обвинения. По имеющимся данным, в момент инцидента Costa Concordia отклонилась от курса на 4 км. (с)
     
  13. EnvyMe

    EnvyMe Si vis pacem, para bellum

    Регистрация:
    12 дек 2008
    Сообщения:
    2,754
    Лайки:
    287
    Баллы:
    83
    Адрес:
    Рига
    а что штурман на мостике круглые сутки ТуСит!?
     
  14. Jerik

    Jerik Свой человек

    Регистрация:
    15 ноя 2007
    Сообщения:
    1,926
    Лайки:
    64
    Баллы:
    48
    Адрес:
    Riga
    Летом был у нас Costa Pacifica,а тут Costa Concordia...
     
  15. KORN

    KORN Well-Known Member

    Регистрация:
    22 ноя 2007
    Сообщения:
    1,533
    Лайки:
    104
    Баллы:
    63
    Адрес:
    уже не торт
    и не верь после этого приметам
     
  16. DJANGO

    DJANGO Hoonigan

    Регистрация:
    9 ноя 2009
    Сообщения:
    5,036
    Лайки:
    546
    Баллы:
    113
    Род занятий:
    выращиваю свинец
    Адрес:
    _
    Если та пробоина которая оказалась над водой единственная, я думаю есть шанс что поднимут ещё.
     
  17. Jerik

    Jerik Свой человек

    Регистрация:
    15 ноя 2007
    Сообщения:
    1,926
    Лайки:
    64
    Баллы:
    48
    Адрес:
    Riga
    вот это жесть... :roll:
     
  18. Dex

    Dex ИчиТригерФинG ерНигаз

    Регистрация:
    5 мар 2009
    Сообщения:
    2,731
    Лайки:
    143
    Баллы:
    63
    Род занятий:
    безработный
    Адрес:
    Рига
    +1000000:pray:
     
  19. Joker

    Joker Британский учёный

    Регистрация:
    9 апр 2005
    Сообщения:
    8,277
    Лайки:
    541
    Баллы:
    113
    Адрес:
    Рига
    Сайт:
    Капитан - мудак, покинул судно в 11 часов, когда на палубе ещё оставались тысячи пассажиров.

    Капитан Costa Concordia сбежал с корабля, бросив пассажиров
    Очевидцы трагедии: Мы прыгали в воду прямо с палуб
    «У нас неполадка с освещением. Сохраняйте спокойствие», - сказал Франческо Скеттино и покинул тонущий лайнер
    Никита КРАСНИКОВ,Владимир ЗИБРОВ , (наш собкор, Рим) — 15.01.2012

    Около полуночи капитан Скеттино уже находился на суше, в то время, как последняя спасательная шлюпка оставила затонувший лайнер в 3.15 ночи.

    Окончательную ясность по поводу причин катастрофы внесет «черный ящик», который уже находится в распоряжении следственной комиссии. Однако вышеперечисленных фактов уже оказалось достаточно для ареста капитана «Конкордии».

    - Мы шли строго по туристическому маршруту, когда попали на подводную скалу. Ее не было на картах. В тот момент от ближайших скал нас отделяла дистанция в 300 метров. – рассказал Скеттино в своих первых показаниях.

    – Мы всегда выходим на берег, чтобы проводить корабль. Но на этот раз он подошел слишком близко к берегу. – рассказал в интервью « Републике» Джованни Фанчулли, капитан буксира с Джильо, - всем известно, что эта акватория полна гранитных скал, даже самая малая способна распороть весь борт.

    Один из бывших капитанов «круизников», пожелавший сохранить анонимность, признался итальянским тележурналистам, что часто ради экономии топлива они «срезали» маршрут, проходя вблизи скалистых берегов Джильо:

    - Летом подводные скалы хорошо видны, поскольку с берега хорошо освещены огнями гостиниц и ресторанов. Но сейчас – не сезон.

    Многие итальянские СМИ публикуют рассказ Джузеппе Ланцафаме, сицилийского моряка с десятилетним опытом навигации в Средиземноморье. Но на «Конкордии» он был среди пассажиров – путешествовал с женой и двумя дочерьми.

    - Мы оказались в распоряжении группы профанов! – негодует Ланцафаме. – Больше часа – никакой информации, а после – полнейший хаос! Этот экипаж не знал элементарных вещей о спасении, они только ругались между собой. Перуанцы, индийцы, малайцы…

    Они с трудом понимали друг друга не говоря толком ни на английском, ни на итальянском! Мне пришлось самому руководить спуском шлюпки…



    ХРОНИКА КРУШЕНИЯ

    19.00 - Круизный лайнер «Конкордия» выходит из порта Чивитавекья и берет курс на Савону.
    21.45 – «Конкордия» в полумиле от берегов о.Джильо вместо положенных 2-3 миль. Удар левым бортом о гранитную скалу. Пробоина длинной 70 метров приходится на служебные отсеки: прачечная и складские помещения, а также каюты членов экипажа.
    21.47 – Судно дает сильный крен. В результате замыкания пропадает свет. Большинство пассажиров находятся в этот момент за ужином в ресторанах. Начинается паника . Капитан объявляет о «неполадках с осветительной системой, которую вскоре должны устранить».
    21.50 – Лайнер продолжает следовать параллельно береговой линии Джильо в сторону порта
    22.40 – Капитан отдает приказ спустить якорь с целью войти в акваторию туристического порта острова Джильо. Корабль разворачивается на 180 градусов и садится на мель, заваливаясь на правый борт.
    22.50 – Звучат серены эвакуации. Капитан отдает приказ надеть спасательные жилеты и двигаться в сторону палуб со спасательными шлюпками. Из-за сильного крена спуск их на воду крайне затруднен. Многие пассажиры покидают судно самостоятельно и вплавь добираются до берега.
    23.30 – Капитан покидает «Конкордию».
    2.45 – С «Конкордии» эвакуируют последнюю группу пассажиров.

    ВЕРСИЯ

    Главный редактор сайта «Maritime Bulletin» Михаил Войтенко прокомментировал «Комсомолке» катастрофу круизного лайнера Costa Concordia: Михаил Войтенко: Современные суда слишком напичканы электроникой

    - Основной вопрос - почему они ухитрились выскочить на остров, практически вломились в маяк. Причина, на мой взгляд, одна. Это состояние дел на современном морском транспорте, напичканном современной электроникой. Сегодня люди слишком сильно полагаются на электронные средства навигации. Вокруг них создана некая виртуальная реальность с помощью технических чудес. Поэтому моряки часто теряют контакт с физической реальностью. Тем, кто стоял на мостике Costa Concordia достаточно было визуально оценить обстановку без применения каких-либо приборов, и они бы с легкостью избежали этого рокового ЧП (далее).

    КАПИТАН БЫЛ ПЬЯН?
    http://kp.ru/daily/25817/2795992/
     
  20. Алтурик

    Алтурик Твой человек

    Регистрация:
    7 май 2007
    Сообщения:
    4,847
    Лайки:
    755
    Баллы:
    113
    Род занятий:
    Office clerk
    Адрес:
    -
    Так судно же не тонуло, или ему надо было на стене там сидеть, пока всех не освободят? :lol:
     

Поделиться этой страницей