Приветствую! Автомобиль е92 335i 2007 год двигатель N54. Проблема в следующем - регулярно появляется чек на панели. Расход увеличивается, динамика снижается, бывает поднимает холостые или просто плавают обороты. По ошибкам лямбда ДО катализатора (слишком обогащенная смесь) и ПОСЛЕ катализатора (слишком бедная смесь). Обе лямбды на первой банке. Больше ошибок нет. Субъективно усугубляется если дать машине под хвост. Какие варианты? Чем поможете?
Тут, в Латвии, у каждого в второго такая бензиновая машина, и у всех есть похожая проблема, поэтому нужно не много подождать и получить кучу дельных советов.
Привет! Список проблем в принципе небольшой. Вот какой список составили россияне владельцам битурбо помоек)): 1)ТНВД 2)Катушки зажигания 3)Форсунки 4)Вакуумые трубки 5)Бензанасос 6)Лямбды 7)Клапаны ванос 8)Электромагнитные клапаны На российском форуме темка на 3421 пост) http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=474108&highlight=335i&page=115 Соверую отбратиться к IXT, иначе порекомендуют менять все по списку и без гарантии. Чаще всего виноват ТНВД (пятерит на запуске), форсунки. Эти детали дефектные еще с завода, у bmw есть отзывы по ним. Ну и дальше как повезет. Полностью от чеков на N54 избавится невозможно. При всем этом мотор очень хорош на ходу.
Спасибо за советы. Судя по всему все таки катализатор на первой банке. На днях все таки махну лямбды и посмотрю как что изменится. ТНВД хороший, катушки и свечи в норме, форсунки там же, соленоиды менял недавно.