Ахои комрады ! Нужна ваша помощь ! Я в корне не согласен с вектором развития цивилизации и поэтому изобрёл собственную машину времени ! Вот уже как пять лет , каждая следующая моя машина , старше предыдущей ! И вот мой последний выбор е39 535и на мешалке Обычный таз для чёткого раённого нищеброда Но судьба у этого таза не простаякак и история (подробности позже) Решил я вдохнуть немного жизни в это ведришко и сталкнулся с информационным вакуумом ! Собственно и решил я , почём зря засирать форум кучей тем с вопросами , лучше создам одну свою , для всего того треша и угара , коим добро сбагривают местные завсегдатаи ответы на любые вопросы Сразу извиняюсь за скудность информации об авто и планах , она будет чуть позже ! Если вкратце (что бы было на что дерьмо выливать) год 1999 пробег 170 000 куплена в Латвии движок ваносный комплектация - мега барабаннет даже датчика осадков что уже сделано : +масла фильтра на 100500 евров (подробней позже , мне же её продавать ещёвсё записано) +66 стиль (пля , неожиданно маловат , не видонит , если это пременимо к авто 1999 года ) +вырезаны большие каты и задняя банка звук Правда пля резонанс на 2000 оборотах , поначалу не парил , со временем достал в городе на трассе ок ! Жена говорит , можно по звуку определить , в каком месте на раёне я передвигаюсь ! Постараюсь записать , как нибудь , и выложить на обозрение. Когда после полного газа резко сбрасываешь...полнейший иаргазм от этих отстрелов в глушаке что запланировано: +газфеля привет если серьёзно не собирался ... но червь сомнения начал жрать , после разговора с человеком , собирающим гоночные авто , и по совместительству устанавливающего газ (100 машин уже заколхозил ). С его слов , на газу машину можно настроить даже лучше , чем на 98омтак ли это , не знаю ! С одной стороны скорость горения газа меньше - что сулит проблемы на больших оборотах , с другой октановое число выше чем у бенза , что даёт больше свободы в настройке... кто имеет опыт , поделитесь ! +Lucie in the Sky of Diamonds (кажись так было...) ну а в простонародье - блок редуктора Уже нашёл элемент от е46 М3 , что выйдет не знаю , буду держать в курсе Начитался пиндоских форумов на счёт неубиваемости шайбовых блоков (правда с оговоркой - афтермаркет) но так и не смог найти ни один негативный отзыв именно о многодисковой конструкции что у м3 ! Так же так и не смог понять , на парковке резину пожечь смогу я с этим зверем или нет то что для кольца он о..уенен ясно , но чует моё сердце , до кольца этому ведру ещё далеко... Если кому есть что сказать - вэлком ! +установка большого коллектора от безваносного м60,62 и последующая настройка у Файрфокса +переделка/доделка выхлопа Полное удаление катов (потому что так хочу !) Установка 4-2-1 вместо 4-1 (не знаю нахер , но люди говорят надо !) Ну и доведение до ума всей система (удаление резонанса на 2000об) +установка 6кпп (чтоб не плакать когда едешь больше 70км в час) Да , и можете не рассказывать , что мне надо было 4.4 вкорячить сразу и успокоится ! А лучше сразу 540 брать , или М5 , или пля параход ! Слишком просто ! Я , так же как и в теме о 135ой , не хочу всех мышей сразу переловить ! Всем пис !
Ну это всё для затравки , так вкратце ! А если конкретней , помощь нужна ! Подскажите плиз , хочу сервотроник вкорячить (да да , его тоже у меня нет) с какой машины он идёт и есть ли в них разница ? Привык на своей 330д одним пальцем крутить ! А тут борьба По етк поросёночек нашёл тольку у В8 машин. Но знаю что он шёл и на другие. По картинкам один в один с е38 ! Подскажите с чего искать , и как его отличить от такого же , но без серво ! Если кто не въехал сразу , у меня нет рейки ! Зато есть офигенная рулевая тяга за 100еур Ребята востанавливающие гидравлику науськали , что если в центральном положении есть люфт , то поросёночку жопа ! Можно ли это почуять на снятой детали ? Как то так ! Всем за раннее спасибо за помощь ! Буду и в преть травить вас своей глупостью и неосведомлённостью
Следующий вопрос. Хочу 6кпп и вопрос с карданом связан. От чего подходит/можно вкорячить ? Резать/варить/балансировать не хочу ! Буду трахатся , только если не найду готовое решение... етк тёмный лес... говорит только от 540 ! Так ли это ? От чего ещё можно подобрать ? ЛСД буду впихивать в родной редуктор , так что расстояние до редуктора , так же как и флянец , останется сток. Или есть смысл его (флянец) заменить вместе с карданом ? и да... я местный , родной нищеброд ! Пожалуйста без вариантов - можно выточить из цельнотянутой за..упы хромого мамонтаэто я и сам знаю
Годная тема! Если есть желание, то автор вполне может осуществить проэкт по приручению этой машины времени
Когда приехал смотреть , реально понадеялся что так и будет пуйки на Бэнтли Континентал ГТ трёх месячном подкатили мне её вдувать Но хери они оказались космонавтами Процесс люблю , вот и маюсь дурью
На этом трехмесячном? Других не знаю https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/exclusive-cars/cxfim.html
Не , ребята не коллеги твои были ! Просто на п..дарской тачке ездят зачем то серебристый он был , в ноябре куплен. Я им обяснил что Бэнтля их выкидыш маркетинговый ! А бумер настоящая тачка гений инженерной мысли 1999 года ! Нетленная классика они не ожидали такого мнения , но подарить мне её таки не решились
Он уже сдвинулся , просто что бы было интересно , надо фотками разбавлять , кто мои бредни без фоток читать будет ! Пля а фотки делать конечно некогдано я работаю над собой Да и времени эта писанина отбирает не хило ! Ну и отягчающие обстоятельства организовались пуйка чьйми руками всё двигалось в перёд , одну из этих рук чуть не отпелил флексом ! Большой диск на маленьком флексе - это сила
Есть на 99% гиблый вариант развития событий, проверенный временем: это купить тачку и выставить на неё целый список ПЛАНОВ Титановый выхлоп Акрапович Капот из углепластика Бла бла Удачи в проекте! Но лучше ты выкладывай только то, что ты УЖЕ сделал
Акроповичь дорогое говно ! Просто понты ! Я лучше свой вариант заколхожу ! И звучать он будет так как мне нравится ! Зачем ей капот из углепластика то бла бла будет Мне помощь нужна , вот и травлю ваши неокрепшие умы своей бредятиной , в надежде на то , что кто нибудь компетентный на вопросы ответит ! А масло я не сфотографировал которое заливал , сорян кватрочь ! И фильтр тоже не фоткал ! Не комерческий это проэкт , какой дебил это ведро купит то после меня
В тачке ещё один косячёк имеется , который не удаётся найти... Если с холостых (то есть 600 об/мин) ускорятся , подёргивается , как будто какой цилиндр проскакивает ! И происходит это где то до 2000 об/мин ! Свечи были заменены , валы проверенны (мастерюга сказал что отклонение на столько минимально , что нет смысла даже лезть ) , ну цепи соответственно не растянуты ! Диагностика ни каких ошибок не показывает вообще ! Снятие фишки с воздухомера тоже не даёт результата ! Куда смотреть , что искать ? Подскажите плиз ! Менять все восемь катушек на новые , как бы не вариант...
Меня не так сильно раздражает установка газа на чужие авто , и завышенные продажные ценники , опять же на чужие тачки