куда пропадает не знаю все видимые течи устранил но все равно пропадает. один знакомый сказал что может быть сочится прокладка и ож попадает в камеру сгорания или какая трещина... эмульсии на крышке масла нету на щупе тоже, коврики в салоне сухие... сказали типо патрубки должны на разагретом двигателе легко зжиматся правда или нет не знаю но у меня они твердые и поэтому сказали типо газы в систему попадают... как определить в чем дело и сколько стоит... и если всеже тосол сгорает какие должны быть признаки и можно ли увидеть на свечах какой то налет от сгораемого антифриза?
за недель-полтары уходит весь антифриз ато и быстрее... первые дни как залью все норм на уровне, второй день тоже норм третий тоже а потом не смотрю и через неделю лампа загорается смотрю а бачек пустой... видимо когда больше катаюсь тагда больше и уходит или наобарот когда остывает я не понимаю... замучался уже сам искать...
нижний патрубок плохо греется, менял термостат проблема не пропала... термостат может и через час не открыться
нижний патрубок плохо греться не может, он греется только когда термостат начинает работать. То что он не греется, говорит только о том, что ты ездишь как пенс.
Как вариант датчик температуры антифриза, и трещина в расширительном бачке. Ищи в нете информацию по сабжу. У меня такая же фигня с антифризом, думаю что расширительный, т.к. Датчик и оба патрубка менял уже ..
бачек уже поменян... заметил одну вещь можел ли быть такое что прокладка на помпе сочится? у меня под роликом от помпы в таких типо ямках какиета небольшие лужицы я до этого заметил как то но думал это погода влажная и вода как то попала но сегодня заметил что погода сухая а эти капли в этих ямках опять появились...
не могу понять что значит твердые... они и мягкими быть не могут так как антифриз нагревается и давление поднимается в системе... с чем сравнить твердые они или нет
а почему нижний патрубок холодный постаянно? доехал сегодня до риги и обратно проверил патрубок а он еле теплый... если я езжу как бабуша не ужели как минимум за 60км он бы не нагрелся??
И если гбц прогарела должен быть вроде синий дым а у меня обычный белый. Такой дым у большенства машин идет которые по улице катаются
был сегодня на эстакаде смотрел все патрубки и трубки не где течи антифриза нету... куда еще может уходить? может ли он как-то попадать в двигатель не попадая в отсек где масло? напрягант одна вещь с глушака постаянно по чуть чуть текет вода при заведенном двигателе это нормально ?
и еще подскажите что это такое и для чего это надо? http://s020.radikal.ru/i707/1503/64/eeb390c39b86.jpg дело в том что когда был на эстакаде нажал педаль газа набрал обороты до 5 тысяч и от туда полилась бода... откуда она могла там появится? полилась из бачка под номером 5 я отсаединил патрубок от верхнего насоса или что это незнаю на картинке в самом верху нагнул эту хрень и от туда доже потекла вода... думал антифриз но на вкус просто вода и прозрачная>..
выяснил от куда течет вода из клапана ЕГР (система рециркуляции выхлопных газов) но откуда она там и почему появилась кто знает?
У меня антифриз напрямик в цилиндр попадал. Масло было чистое как и антифриз, никаких накипей, эмульсии и прочего. Соответственно выхлоп попадал в антифриз, и патрубки были жесткие.