Всем привет! Зовут меня Дима, мне 22 года. Машины я полюбил издавна. Причем как приобрел свое первое авто - сразу начался "тюнингх". Я прошел наверно большинство стадий тюнинга. Как колхозново, так и нормального. Сейчас под проект у меня японская toyota celica. Но, каждый день на ней не поездишь (ездил, удовольствия мало), поэтому было решено взять МАШИНУ. И как говорится "да, бмв не машина, но выбирать то не из чего" Поэтому выбор пал именно на эту марку. После долгих обсуждений и советов, я понял, что надо брать е39. Хотел е60, но бюджет позволял только до-рестайл, но там сказали буду жить в сервисе. Вот, собственно я здесь Обо мне? Я программист, живу в зепчике, люблю то, чем занимаюсь. Собственно все как у обычных людей О машине? е39 2003 года, с 3.0 турбо тапком, в полном м-пакете (с завода). Ну, если интересно, о машинке потом подробнее расскажу В жизни я вот такой - индеец, блин (сорри, первая фотка, которую нашел)
Симпатичный дизелек! Если аммортики не менялись в последние пять лет, советую обновить за заводские м-паковские. Будешь приятно удивлён, как машина держится на дороге
Да, жена предыдущего хозяина хорошо припарковалась в гараже) Но ничего не повело, проверили Парктроник кстати уже заменил, теперь все работает))))
Скажу честно, она и сейчас держится на ура! В сервисе смотрели, вся подвеска в отличном состоянии. Но предупредили, что м-подвеска жесткая, хотя я особо не заметил))) После селики как на диване)
С новыми аммортизаторами появится приятная собранность + подвеска будет в разы меньше убиваться. А ведь она на Е39 не самая простая по количеству деталей. Это так, опыт поколений владельцев Е39