Давит ОЖ м52

Тема в разделе "E39 (1996->)", создана пользователем artyp, 10 фев 2017.

  1. artyp

    artyp New Member

    Регистрация:
    30 окт 2016
    Сообщения:
    24
    Лайки:
    1
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Krāslava
    Добрый день, господа.
    Сегодня появилась такая проблема-на стоянке заметил,что из-под машины потекла ОЖ. Заглушил,через 30сек течь прекратилась.
    Дома полностью охладил мотор,залил ОЖ по уровню,завел. за 10 мин якобы прогрелась до 90 градусов.Так же течет. Заглушил,открыл крышку расширительного-выплюнуло. ОЖ явно не 90 градусов. При закрытой крышке давит сверху из расширительного.
    И еще-сама машина на газ не переключается,4 поколение,хотя по идее должна.

    е39,97 год,м52б28.
    Помогите,люди добрые!
     
  2. NEC

    NEC Свой человек

    Регистрация:
    3 апр 2005
    Сообщения:
    8,922
    Лайки:
    1,246
    Баллы:
    113
    Адрес:
    riga
    головка на этом моторе тонкая. ей нужна полностью рабочая система охлаждения, без воздуха, иначе может треснуть.
    будь осторожен, не катайся с течью :doh:

    на газ не переключает, скорее всего, из-за того что охл. жидкость на редукторе не достигает нужной температуры.
     
  3. artyp

    artyp New Member

    Регистрация:
    30 окт 2016
    Сообщения:
    24
    Лайки:
    1
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Krāslava
    Понял,спасибо.
    Что-то грешу на термостат,завтра поменяю-отпишу.
     
  4. GreyMaster2

    GreyMaster2 Member

    Регистрация:
    19 июн 2008
    Сообщения:
    297
    Лайки:
    10
    Баллы:
    18
    Род занятий:
    IT
    Адрес:
    Рига
    Проверь доп-помпу под клапанами, если не рабочая - поменяй, не поленись и с ней прокачивай воздух после замены чего-либо по охлаждению. М52 у меня закипал строго раз в пару лет. В итоге все патрубки пока не поменял с радиатором в т.ч. и все равно они жестковаты были при рабочей темп-ре ОЖ.
     
  5. a13x

    a13x Well-Known Member

    Регистрация:
    23 янв 2017
    Сообщения:
    1,158
    Лайки:
    267
    Баллы:
    83
    Адрес:
    Riga
    Была похожая проблема на м54. В итоге пришлось поменять и бачок и крышку, потому что бачок дал трещину, всё стало нормально.

    Но, как оказалось, надо было вовремя поменять только крышку, в которой был неисправный клапан.
     
  6. markovkin

    markovkin question everything

    Регистрация:
    3 апр 2006
    Сообщения:
    3,681
    Лайки:
    475
    Баллы:
    83
    Адрес:
    чунга чанга
    Крышку нужно менять по идее раз в 2 года и ставить не китайскую/дешёвую. У антифриза тоже есть срок службы и если его вовремя не менять то температура кипения падает. Термостат редко когда залипает в закрытом состоянии, обычно в открытом и машина перестаёт прогреваться до рабочей температуры. На этом моторе (и не только) стрелка будет стоять ровно на 12 часов при температуре ОЖ от 74 помоему и до 110-116. Конкретно лучше смотреть по тесту приборки. Там не так много элементов в системе ОЖ и проверить их работу не так сложно.
     
  7. artyp

    artyp New Member

    Регистрация:
    30 окт 2016
    Сообщения:
    24
    Лайки:
    1
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Krāslava
    Спасибо всем,просто в системе оказалась пробка. Прокачка помогла.
    Купил пробку за 5 евро-фигня полная,не держит.
     
  8. Paparazzy

    Paparazzy

    Регистрация:
    28 янв 2007
    Сообщения:
    44,112
    Лайки:
    2,278
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    ɯɔиwwɐdɹоdu
    Адрес:
    ɐɹиd ‘ʁиʚɯɐv
    где купил? А не держит, может потому что, давление сильное? Пробка то откуда в системе?:roll:
     
  9. artyp

    artyp New Member

    Регистрация:
    30 окт 2016
    Сообщения:
    24
    Лайки:
    1
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Krāslava
    Да на месте у себя брал.
    Нет,она даже закручивается туго очень,патрубок нажимаешь-слышко как сифонит.
    Вот откуда пробка точно сказать не могу. Пока что все ок,2 месяца прошло.
     
  10. Quattordici

    Quattordici Забанен

    Регистрация:
    31 окт 2014
    Сообщения:
    2,187
    Лайки:
    69
    Баллы:
    48
    Адрес:
    R
    1 - менять крышку ОЖ
    2 - искать утечку
    3 - бачок менять только если это именно он треснул
    4 - снимать радиаторы и мыть с обеих сторон (и между радиаторами обязательно)

    это на первый взгляд. Пробка не будет образовываться, если компоненты системы охлаждения в порядке. Если ничего не сделаешь, то в следующих раз бахнет или бачок, или патрубок
     

Поделиться этой страницей