Колодки (CL Brakes, EBC, etc.)

Тема в разделе "Автоспорт, Drag Race, Drift.", создана пользователем CaHbOK, 26 янв 2017.

  1. CaHbOK

    CaHbOK атсалдэтс бэмбистс

    Регистрация:
    14 июл 2008
    Сообщения:
    6,528
    Лайки:
    410
    Баллы:
    83
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Рига, центр
    Мне тут на ТО проверяющий затирал про Карбон Лорен (CL Brakes), тип круче ничего нет, кто что скажет? :so:
     
  2. Muxa

    Muxa Качественные автозапчасти

    Регистрация:
    20 авг 2007
    Сообщения:
    8,740
    Лайки:
    1,293
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Сайт:
    Если для гонок, то +/- так и есть. Придётся только смириться с постоянным скрипом.
     
  3. Woodison

    Woodison Active Member

    Регистрация:
    30 сен 2009
    Сообщения:
    1,175
    Лайки:
    23
    Баллы:
    38
    Пол:
    Мужской
    У меня CL Brakes, они пылят, при чем пыль оседает на диски и может заржаваеть. Они скрипят. Гремят, у них нет пружинок. Жутко пилят диски.
    Нооо тормозят лучше всех и выдержали 32 круга на бикерах :gigi:
     
  4. Andrey45

    Andrey45 Свой человек

    Регистрация:
    4 окт 2007
    Сообщения:
    11,720
    Лайки:
    1,275
    Баллы:
    113
    Адрес:
    Рига
    Интенсивно тормозил?
     
  5. Woodison

    Woodison Active Member

    Регистрация:
    30 сен 2009
    Сообщения:
    1,175
    Лайки:
    23
    Баллы:
    38
    Пол:
    Мужской
    Большенство из этих кругов были 1:35.07 - 1:35.70
     
  6. ReAL

    ReAL Свой человек

    Регистрация:
    20 фев 2012
    Сообщения:
    1,657
    Лайки:
    41
    Баллы:
    48
    Адрес:
    Рига
    Ради интереса, чем отличаются EBC колодки? Есть синие, желтые, зеленые, оранжевые и красные.
     
  7. Андрюха*

    Андрюха* DSC off

    Регистрация:
    1 июн 2009
    Сообщения:
    8,747
    Лайки:
    876
    Баллы:
    113
    Род занятий:
    IT
    https://ebcbrakes.com/ebc-brake-pad-selector-tool/ Внизу описание
     
    ReAL нравится это.
  8. Felix

    Felix Свой человек

    Регистрация:
    19 янв 2014
    Сообщения:
    11,642
    Лайки:
    918
    Баллы:
    113
    Адрес:
    З
    красные норм. не пылят. желтые збс, но пылят. остальное ненужно для дорог общего пользования.
    пользовал, что на тройке, что на ХЗ .. короче, норм все у производителя написано.

    езжу как дебил, тормоза справляются.
     
  9. Andrey45

    Andrey45 Свой человек

    Регистрация:
    4 окт 2007
    Сообщения:
    11,720
    Лайки:
    1,275
    Баллы:
    113
    Адрес:
    Рига
    Поставили желтые на 135ю. Относительно оригинала особенной разницы не замечено. Кончились быстрей. Но дешевле. На МЛе что желтые что красные, в штатном режиме, без разницы по сравнению с дешевыми колодками. Но стоило чуть активнее проехать как то непередаваемое чувство надвигающейся стены и понимаешь что в поворот не вписываешься!
     
  10. Felix

    Felix Свой человек

    Регистрация:
    19 янв 2014
    Сообщения:
    11,642
    Лайки:
    918
    Баллы:
    113
    Адрес:
    З
    желтые, как погреешь, тормозят получше оригинала.
     
  11. Andrey45

    Andrey45 Свой человек

    Регистрация:
    4 окт 2007
    Сообщения:
    11,720
    Лайки:
    1,275
    Баллы:
    113
    Адрес:
    Рига
    На 135 тормоза изначально перформанс. Передние 6ти поршневые. И колодки там другие.
     
  12. Андрюха*

    Андрюха* DSC off

    Регистрация:
    1 июн 2009
    Сообщения:
    8,747
    Лайки:
    876
    Баллы:
    113
    Род занятий:
    IT
    Попробуйте синие
     
  13. Woodison

    Woodison Active Member

    Регистрация:
    30 сен 2009
    Сообщения:
    1,175
    Лайки:
    23
    Баллы:
    38
    Пол:
    Мужской
    Я уже где-то писал про эти колодки. И о том, что их необходимо "правильно" притереть. Только после этого они становятся эффективны.
     
  14. markovkin

    markovkin question everything

    Регистрация:
    3 апр 2006
    Сообщения:
    3,681
    Лайки:
    475
    Баллы:
    83
    Адрес:
    чунга чанга
    Вообще да, у каждых колодок своя инструкция по притирке. И "проехать 100км и норм" не прокатывает. Так что нужно читать что пишет производитель обязательно!
     
  15. Andrey45

    Andrey45 Свой человек

    Регистрация:
    4 окт 2007
    Сообщения:
    11,720
    Лайки:
    1,275
    Баллы:
    113
    Адрес:
    Рига
    Расскажите в кратце! Пожалуйста!
     
  16. markovkin

    markovkin question everything

    Регистрация:
    3 апр 2006
    Сообщения:
    3,681
    Лайки:
    475
    Баллы:
    83
    Адрес:
    чунга чанга
    У меня не ебц, но притирать их нужно было по след схеме. Выехал на трассу, разогнался до 80, оттормозился педалью на 50% до 30-40кмч, потом едешь не трогая тормоза сколько то там км, уже не помню, и так 3 раза, потом с 110-120 до 30-40кмч на 75% педали, тоже 3 раза. Ну и на финише с минимум 160-200 на все деньги в пол :lol: тоже 3 раза. После этого колодки можно считать притёртыми. Матерьял с колодок полностью перенесётся на диск и всё будет работать как надо. Думаю у ебц примерно такая же технология. Я пока притирал почти пол бака спалил :green:
     
  17. Andrey45

    Andrey45 Свой человек

    Регистрация:
    4 окт 2007
    Сообщения:
    11,720
    Лайки:
    1,275
    Баллы:
    113
    Адрес:
    Рига
    Пока народ доезжает до Аудру то твой режим притирки повторяется многократно, в разном порядке и в большем диапазоне.:hihi: Мои жёлтые замечательно притёрлись.
     
  18. 330d

    330d Active Member

    Регистрация:
    14 сен 2011
    Сообщения:
    677
    Лайки:
    145
    Баллы:
    43
    Адрес:
    Depils
    Прямо так в инструкции производитель и написал- выезжаем на трассу, минимум 160-200 и в пол? :lol:
     
  19. markovkin

    markovkin question everything

    Регистрация:
    3 апр 2006
    Сообщения:
    3,681
    Лайки:
    475
    Баллы:
    83
    Адрес:
    чунга чанга
    5 light snubs*, light pedal application: 50mph – 30mph
    5 medium snubs, medium pedal application: 70mph – 40mph
    3 hard snubs, hard pedal application (no ABS activation): 100+mph – 30mph**
    Cool down period – 5 mile run with very little brake (Do not sit at side of road with foot resting on brakes when hot, this is likely to damage the disc).
    Stop and examine discs – discs should show evidence of heat cycle (colouration in flange) and possess an even transfer layer of pad material on surfaces.
    Bedding procedure should now be complete.
     
  20. Woodison

    Woodison Active Member

    Регистрация:
    30 сен 2009
    Сообщения:
    1,175
    Лайки:
    23
    Баллы:
    38
    Пол:
    Мужской
    У ебц написанно, что они должны полностью остыть после притирки.
     

Поделиться этой страницей