Форум

Вернуться   Латвийский форум владельцев BMW > BMW форум > Обслуживание и улучшение вашего BMW

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.10.2016, 08:21   #21
pivovar
Пользователь
 
Регистрация: 22.02.2013
Откуда: Jelgava
Авто: E53
Сообщений: 486
Вес репутации: 0
pivovar pivovar pivovar pivovar pivovar pivovar pivovar pivovar pivovar pivovar pivovar
По умолчанию

К компу можно подключится, посмотреть форсунки, турбину, но реально тебе никто не даст гарантию, что черес 10 ккм у тебя чтолибо из этого не полетит.
__________________
ex Asch
pivovar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2016, 10:00   #22
DemAn
Мохнатое чудо
 
Аватар для DemAn
 
Регистрация: 10.08.2007
Откуда: Рига
Авто: е46
Сообщений: 7,017
Вес репутации: 688
DemAn DemAn DemAn DemAn DemAn DemAn DemAn DemAn DemAn DemAn DemAn
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ЭС Посмотреть сообщение
Это 163 лошади?
Если да, то пробей, какая там стоит турбина. Если мутсубиши, то сразу отложи денег на замену. Они проблемные и дохнут без предупреждения.
DemAn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2016, 10:04   #23
ЭС
Пользователь
 
Аватар для ЭС
 
Регистрация: 05.09.2010
Откуда: Riga
Авто: bmw
Сообщений: 135
Вес репутации: 0
ЭС ЭС ЭС ЭС ЭС ЭС ЭС
По умолчанию

Да, 163 лошади. Турбины ведь реставрируются, и как узнать можно - митсубиши или нет?

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk
ЭС вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2016, 10:09   #24
DemAn
Мохнатое чудо
 
Аватар для DemAn
 
Регистрация: 10.08.2007
Откуда: Рига
Авто: е46
Сообщений: 7,017
Вес репутации: 688
DemAn DemAn DemAn DemAn DemAn DemAn DemAn DemAn DemAn DemAn DemAn
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ЭС Посмотреть сообщение
Да, 163 лошади. Турбины ведь реставрируются, и как узнать можно - митсубиши или нет?

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk
По вину.

Насчёт реставрации... уже 100 раз обсуждалось. Да, в них меняют внутренности, но оборудования для правильной регулировки турбин с изменяемой геометрией просто не существует в природе. То есть, как-то работать она потом будет, но скорее всего не так, как задумано.
DemAn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2016, 10:10   #25
ЭС
Пользователь
 
Аватар для ЭС
 
Регистрация: 05.09.2010
Откуда: Riga
Авто: bmw
Сообщений: 135
Вес репутации: 0
ЭС ЭС ЭС ЭС ЭС ЭС ЭС
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DemAn Посмотреть сообщение
По вину.

Насчёт реставрации... уже 100 раз обсуждалось. Да, в них меняют внутренности, но оборудования для правильной регулировки просто не существует в природе. То есть, как-то работать она потом будет, но скорее всего не так, как задумано.
Где проверить по вину?

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk
ЭС вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2016, 10:11   #26
DemAn
Мохнатое чудо
 
Аватар для DemAn
 
Регистрация: 10.08.2007
Откуда: Рига
Авто: е46
Сообщений: 7,017
Вес репутации: 688
DemAn DemAn DemAn DemAn DemAn DemAn DemAn DemAn DemAn DemAn DemAn
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ЭС Посмотреть сообщение
Где проверить по вину?

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

Хотя бы здесь.
http://bmw-autocats.ru/
DemAn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2016, 10:13   #27
Mackie
Свой человек
 
Регистрация: 05.10.2008
Откуда: Рига
Авто: P38
Сообщений: 3,809
Вес репутации: 820
Mackie Mackie Mackie Mackie Mackie Mackie Mackie Mackie Mackie Mackie Mackie
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ЭС Посмотреть сообщение
Да, 163 лошади. Турбины ведь реставрируются, и как узнать можно - митсубиши или нет?

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk
В митсубиши можно поменять картридж

http://www.maxspeedingrods.co.uk/tur...135-05671.html

но проблема чаще в электронном актуаторе, а он не ремонтируется.
Mackie вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2016, 10:14   #28
DemAn
Мохнатое чудо
 
Аватар для DemAn
 
Регистрация: 10.08.2007
Откуда: Рига
Авто: е46
Сообщений: 7,017
Вес репутации: 688
DemAn DemAn DemAn DemAn DemAn DemAn DemAn DemAn DemAn DemAn DemAn
По умолчанию

А если меняешь картридж, то геометрию не нужно выставлять?
DemAn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2016, 10:27   #29
Mackie
Свой человек
 
Регистрация: 05.10.2008
Откуда: Рига
Авто: P38
Сообщений: 3,809
Вес репутации: 820
Mackie Mackie Mackie Mackie Mackie Mackie Mackie Mackie Mackie Mackie Mackie
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DemAn Посмотреть сообщение
А если меняешь картридж, то геометрию не нужно выставлять?
Нужно, но начальные и конечные положения отстроить проблемы нет.
Mackie вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2016, 10:31   #30
DemAn
Мохнатое чудо
 
Аватар для DemAn
 
Регистрация: 10.08.2007
Откуда: Рига
Авто: е46
Сообщений: 7,017
Вес репутации: 688
DemAn DemAn DemAn DemAn DemAn DemAn DemAn DemAn DemAn DemAn DemAn
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mackie Посмотреть сообщение
Нужно, но начальные и конечные положения отстроить проблемы нет.
Может и так, но все кто чинит турбины, говорят, что могут отрегулировать всё что нужно.

В общем, спасибо за инфу.
DemAn вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 08:25.


Работает на vBulletin® версия 3.8.0.
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot