Хотелось бы послушать людей которые сами использовали оба типа дисков. Конечно речь идёт только о дисках с низкопрофильной резиной начиная от 40. Я катался 3 года на тройке на 18 М оригинал дисках и 4 х раза их варил!!! Поэтому теперь когда встал вопрос о покупке дисков на лето - думаю...а надо ли покупать за 1к-1.5к Б.У. оригинал, когда есть с НДС китай за 750ЕУР. П.С. Смотрю на Vossen CVT реплику Р20 (на фото).
Если уж ставить Воссоны, то только оригинал.. Вес дисков сравни с Китаем Ни разу не колол диски, езди аккуратней...
Есть мнение, что китай и тяжелее, и ломучее (не гнётся при ударе, а трескается). Но реального личного опыта у меня нет. Но, полагаю, оригинальные воссены обойдутся раза в 4 дороже реплики.
Реплики бывают разные. Есть мягкие, гнушиеся и бывают тверже оригинала, которые расколется от удара. Но от удара гнутся/бьются ВСЕ диски. Вес у реплика в любом случае больше, что по-любому отразится на динамике. Если динамика роли не играет - бери реплики, их не так жалко по нашим дорогам. Как вариант - давление в шинах опусти, лопнет колесо, а диск останется целым.
Кстати, реплика не всегда тяжелее. Читал про тесты дисков (кажется, на авторевю), некоторые китайские диски были конкретно легче. Но зато и прочность была невысокая.
Изначально были Китай диски Р18, когда переобувался, каждый раз их прокатывали,(два диска точно) продал, купил оригинал и забыл о прокатке. Может просто такие диски были.
Литовские братья перестали покупать диски у итальянцев. Зачем кормить перекупов. Начали напрямую брать у китайцев. Брал на 124й Р17 на низком профиле. Ездила супруга. Ни разу не прокатывал. Сейчас на другом МВ тоже 17е OZ, только профиль повыше. Уже прокатывал.
блеа, вы (персонажи со смешными пробегами), когда всякие коменты на тему надежности компонентов оставляете. пишите пробег оригинал 19ые, с е@анутой ездой, проехали 60к км и надо один диск только править. видимо, очень сильно влетел куда то. п.с. были на одной тачке какие то левые 17ые, раз в сезон катал 2 диска из 4х. пробеги были по 10-12к. автору надо просто определиться, надо что бы видонили или что бы видонили и ехали нормально п.п.с. ща дойдем до реплик часов и брендовых шмоток с базара
Все видно на фото , тот же Китай 50е габала ))) удивило что при этом всем грузиков при балансировке 0 - 20. 20 - 20
Все просто, если тачка мусорник, собрана из дешманских деталей, то и диски должны быть дешманские ибо за норм диски жаба задушит. Если тачка дорогая, красивая или вы просто уважаете себя, то на таких не стоят репликоны. Я уже 3 года езжу на кованых r20 дисках, причем уже на 5 тачках они стояли, в сумме тысяч 120 проехал, каждый раз офигиваю когда крутят их на станке, а там не малейшего намека на биение внутреней части обода. Пока одни трут за говно, другие за качество. Кто за что любит тереть, уже дело каждого. Лучше кованых дисков не видел ничего. Увы цена играет роль, особенно для лимонадников.
Оригеналы тоже по нашим дорогам...правда не трескаются..на купейке уже два раза катал за год..по одному колесу..и это на 55 высоте..