Вложения - это то, что окупается) Тут - затраты на поддержание в бодром духе. Но они неизбежны для всех машин с пробегом за 60-80+ ткм.
Из всех машин которые у меня были, самых больших вложений требовали те, у которых были пробеги 80-120 тыс.
Ага. А я раньше я думал немного по-другому: купил 2-3-летку с пробегом до 100 тыс. и чистой дилерской историей - и езди на здоровье. А оказывается, что всё гораздо печальнее.
Это говорит о точности рассчёта инженеров. Самый дорогой ремонт за всё моё автовладение потребовался через 2 недели после окончания гарантии. Ну и цены на детали для свежих машин (из-за укрупнения и неразборности агрегатов) отличаются от старых моделей не в разы, а буквально на порядок.
Я вобще хз,но покупать дорогую довольно свежую машину и сразу начинать заниматься ремонтами .34 лучшая гнв .
Я чёто раньше думал если покупаешь крутую дорогую телегу,то 3-5 лет только меняешь масло и льёшь топку.А тут вот оно чё.
Седогня долил масло в коробку, около 0,5 литра - толчки пропали, коробка работает идеально завтра-послезавтра придут коврики для салона, тогда сделаю фотки салона
В том-то и дело, что многие покупая подержаное авто думают что там всё ОК. Конечно на многие мелочи можно закрыть глаза, но я так не могу - надо починить