Замена масла в коробке-автомат подразумевает и замену фильтра? Обязательно ехать в специализированный сервис или всё элементарно? С250 дизель (1997 г.)
ну не сказал бы что елементарно... всё масло не вытечет. поэтому меняют путём смешивания старого и нового. нужно примерно 12 литров масла. фильтр менять однозначно. если раньше не делали то лучше сервис и посмотреть как делают а потом самому IMHO
ну и прогретая коробка должна быть, чтобы старое вытекло нормально, да? сам не делаю, мехи наши будут делать, но лучше, чтобы я знал kak
всё правильно нужно ещё поддон посмотреть на наличие стружек осадок многое может сказать о состоянии коробки. за механиками смотреть надо. поменяют только часть масла а возьмут как за полную замену
Не всё так однозначно. Есть модели у которых на гидротрансформаторе есть сливная пробка. Тогда можно слить почти всё масло.
Была тут тема о замене, правда на бмв, большинство придерживалось того, что если автомат жив, то лучше его не трогать, потому что после замены у кого-то он умирал.
это относитсо ко всему (не тока к АКПП) если механизм в рабочем состоянии- его лучше не трогать... но обслуживать нужно в вовремя
у меня в типтронике пробег 230к, менять масло или нет? Ломаю голову и побаиваюсь ну и также цена фильтра в 140лс не сильно радует
Муфта в единой гидросистеме автомата и при заполнении системы маслом само попадет куда нужно в т.ч. и в муфту.
господа учёные, дайте ответ наконец, лезть в коробку или нет!? Она работает нормально, нареканий нет. Я исключительно в качестве профилактики решил там масло поменять...
Нах. нужно? Если нет подъемника и на яме то я бы не менял сам себе. Могу дать номер телефона сервиса который занимается коробками, я им отдал машину и на следующий день забрал долили 3 или 4 литра масла + проверили коробку заплатил что то около 20лс. Находятся около ZOOM на маскавас.